Esta ponte de 670m de comprimento, localizada na Noruega, deve encurtar o trecho de ligação entre Løding e Bødo e foi concretada com o carro de avanço de fôrmas desenvolvido pela Doka.
Uma vez que com essa fôrma da seção transversal há um peso elevado do concreto, é necessário reduzir os comprimentos das seções de concretagem, o que não é um problema para o carro de uso variável da Doka.